本周期（11月5日以來），新冠疫苗研發傳來積極消息，需求側迎來利好，同時OPEC+一度釋放出可能調整原定產量計劃的信號，供應面壓力緩解，這些因素推動油價顯著上行，原油價格變化率正向波動且幅度擴大。預計11月19日24時國內成品油調價窗口開啟時，汽、柴油價每噸將上調150元左右，折合92#汽油、0#柴油每升分別上調約0.12元、0.13元。
OPEC+原定于自2021年初開始將減產規模從目前的770萬桶/日縮減至580萬桶/日，這意味著市場供應將增加近200萬桶/日。但是，11月9日，沙特阿拉伯能源大臣阿卜杜勒-阿齊茲·本·薩勒曼表示，如果產油國達成共識，OPEC+可能對減產計劃進行調整，調整幅度或將超過普遍預期。
受多重利好推動，本周期以來原油價格明顯上升，9日國際油價大幅上漲約8%。不過，疫情加劇和利比亞產量持續回升限制了油價的漲幅。有報道稱，目前利比亞產量已經突破120萬桶/日。
上輪調價窗口（11月5日24時），國內成品油價已調整到對應國際油價40美元/桶的水平。本輪調價窗口（11月19日24時），國內成品油價將對應調整本周期國際原油均價高于40美元/桶的部分。新華社石油價格系統11月18日發布的數據顯示，11月17日一攬子原油平均價格變化率為6.93%。據此測算，本輪成品油價將上調150元/噸左右。
截至目前，2020年國內成品油零售限價已經歷21個調價窗口，為4次上調、5次下調和12次擱淺。今年以來，國內汽、柴油零售限價每噸累計分別下調1940元和1870元。
批發市場方面，受零售價格上調預期帶動，近期汽、柴油批發行情止跌反彈，處于消費旺季的柴油價格走勢仍強于汽油。由中國經濟信息社、中國石油經濟技術研究院、上海石油天然氣交易中心聯合發布的中國汽、柴油批發價格指數顯示，11月17日，全國92#汽油、柴油（含低凝點）平均批發價格分別為5436元/噸、5033元/噸，與11月6日（上輪成品油價調整后首個交易日）相比，分別上漲35元/噸、111元/噸。
此外，近日舉行的OPEC+聯合部長級監督委員會未就下一步行動發出明確信號，分析認為在新冠疫苗研發利好傳出的背景下，OPEC+延長現有減產規模甚至進一步擴大減產力度的托市之舉能否落地尚存變數。如后期實質利好有限，油價或難續漲勢。
